Резервная плавучесть глазами Томаса Кнедлика

Томас Кнедлик является директором департамента обучения офиса PADI Asia Pacific, а также экзаменатором PADI, курс-директором и инструктором-тренером TecRec. В этой статье он отвечает на часто задаваемые вопросы, объясняя подход PADI к резервным компенсаторам плавучести во время TecRec тренировок с аппаратом открытого цикла.

Многие опасности технического дайвинга либо не так страшны в рекреационном дайвинге, либо вовсе не существуют. Они включают утопление из-за неисправного компенсатора плавучести и неверного контроля резервной плавучести при погружении со слишком большим общим весом снаряжения. Также существует риск утопления в тяжелом снаряжении из-за входа в воду с закрытыми вентилями баллона (из-за неточной проверки перед погружением) и, соответственно, невозможности надуть компенсатор или дышать.

tc40_0709_432

Читать далее

Реклама

Стандартная конфигурация против боковой – что предпочитаете вы?

Пока я писала статью для июньского номера журнала Sport Diver (Великобритаия) про плюсы и минусы стандартной и боковой конфигураций, я попросила своих коллег из PADI высказать свое мнение. Как видите, их предпочтения и мотивы так же разнообразны, как дайверы и места погружений:

headshot-karl-2-smaller-resolution – Я использовал обе конфигурации, но стал одним из тех, кто меня раньше раздражал, я отказался от баллонов на спине. В пещерной среде (внутри и снаружи) у боковой конфигурации явное преимущество, а для таких, как я, с больной спиной, этот вариант еще и безопаснее.

Благодаря ей можно сделать из баллонов из местного дайвцентра спарку, не переживая, что у дайвцентра может не быть манифолдных спарок, креплений и прочих составляющих. Таким образом, технический дайвинг в довольно отдаленных местах становится гораздо проще и доступнее. Поэтому теперь я один из тех самых надоедливых фанатов боковой конфигурации!

Стив Мортелл, директор департамента технического дайвинга и инструктор-тренер TecRec, офис PADI Americas

Я ныряю и обучаю по обеим, но предпочитаю стандартную конфигурацию, если речь идет о технодайвинге, так как для меня она менее громоздкая (2 баллона на спине и только деко-баллоны по бокам). Используя такую конфигурацию, вы точно не перепутаете, из какого регулятора/баллона нужно дышать. А еще не нужно менять регуляторы во время донной фазы.

Крис Хайткемпер, консультант департамента обучения и инструктор-тренер TecRec, офис PADI EMEA

Читать далее

Трим – хороший, плохой и ужасный

Существует общее ложное убеждение, что правильный наклон тела в воде означает находиться параллельно поверхности с поднятыми кверху, как во время прыжка с парашютом, ногами. Это правда только наполовину. Категоричное мнение, что такое положение во время дайвинга – лучшее, не для всех имеет значимость. Находиться в идеальном положении для окружающей среды и для себя, по своему выбору, а не по воле случая, – это цель, это ХОРОШО.

tec-40-cyl-removal

Хотя обычно трим относят к наклону тела дайвера, а обтекаемость – к снаряжению, эти понятия неразделимы. Если чего-то одного не будет, много труда уйдет впустую.

Для понимания идеального трима нам необходимо помнить его назначение.

Читать далее

О ребризерах без шуток

shapefrontiernbs Несчастные случаи и происшествия будут случаться всегда – жизнь не без риска. Но мы все лично заинтересованы в максимальном сокращении несчастных случаев во время дайвинга, чтобы защитить нашу деятельность и, в частности, сохранить себя, наших напарников и студентов в целости и сохранности.

Скорей всего, у каждого дайвера найдется своя причина совершить ошибку, а я не люблю осуждать других. Тем не менее, я считаю, мы должны постоянно спрашивать себя, как мы можем избежать проблем, которые могли послужить причиной недавних несчастных случаев с ребризерами.

В тех случаях, которые я в частности хочу разобрать, дайверы решили проигнорировать предупреждения на своем ребризере. В наши дни все эти предупреждения довольно легко бросаются в глаза, поэтому, я думаю, их сложно не заметить. Более того, последующий осмотр некоторых аппаратов показал, что дайверы подтвердили наличие проблемы (нажимая на соответствующие кнопки), но продолжили погружение.

Вопрос в следующем: почему они так поступили и как нам не оказаться в подобной ситуации?

Сейчас вы наверно думаете «Я бы никогда так не сделал». Это замечательно, и я надеюсь, что так и будет. Но давайте сыграем в адвоката дьявола и подумаем, из-за чего мы можем нарушить правила, столь важные для нашего выживания:

Читать далее

Проверка давления в регуляторе и компенсаторе перед погружением

Роберт Лэндж, инструктор PADI Tec Trimix, рассказывает, как он проводит положительные и отрицательные проверки на обычном снаряжении открытого цикла.

Перед поездкой на любимом велосипеде вы сначала всегда проверите давление в шинах, чтобы избежать возможных сложностей еще в начале путешествия. Тщательный осмотр колес на наличие проколов и регулировка давления помогут избежать возникновения проблем во время поездки.

Такую же проверку давления мы проводим с регуляторами и компенсаторами перед погружением. Пустите воздух в обе системы и закройте вентиль. Регуляторы и компенсатор должны сохранить давления, пока мы не спустим его. Если стрелка в датчике давления начнет двигаться, необходимо все тщательно осмотреть и найти утечку. После устранения неисправности повторяйте проверку до тех пор, пока система не будет держать давление минимум три минуты. Компенсатор также должен держать давление не менее трех минут.

Мы можем нырять только тогда, когда снаряжение полностью исправно и не травит воздух.

Такие высказывания, как «чем меньше пузыри, тем меньше проблемы», неприменимы.

Даже малейшая протечка может перерасти в серьезную проблему под водой. Такая проверка на протечки называется «положительная проверка давления», она должна проводится перед каждым погружением.

Эта фотография мусора во второй ступени иллюстрирует одну из проблем, которые может выявить проверка снаряжения

Эта фотография мусора во второй ступени иллюстрирует одну из проблем, которые может выявить проверка снаряжения

Читать далее

Как вы относитесь к аварийной рекомпрессии? Отвечает Big B

Big B ( Питер Хербст) – курс-директор PADI и инструктор-тренер TecRec. В этой статье он делится своим мнением по поводу аварийной рекомпрессии.

Хмм… По моему мнению, она эффективна. Но это относится только к тем, кто действительно знает (а не думает, что знает!), что делает. В противном случае лучше все делать на суше, имея под рукой кислородный баллон, на носилках, по пути в больницу (желательно с барокамерой), на заднем сидении пикапа…

dscn3998

Рекреационные дайверы не должны даже рассматривать такой вариант, какими бы ни были обстоятельства. Технические дайверы могут делать аварийную рекомпрессию, только если они обучены надлежащим образом и имеют при себе необходимое оборудование и кислородные смеси… и то только при чрезвычайных обстоятельствах или абсолютной невозможности добраться до барокамеры в разумные сроки (обычно примерно 5 часов).

При планировании технических погружений или экспедиций в отдаленные места, необходимо заранее просчитать эти риски. Аварийная рекомпрессия должна быть включена в планы, про нее нельзя посмотреть видео в интернете и потом внезапно решить применить, если случай подвернется… Курсы по аварийной рекомпрессии проводятся в Южной Африке, поэтому заплатите деньги, отучитесь, возьмите оборудование, подготовьтесь и надейтесь, что вам никогда не придется этого делать!

Big B

Как стать инструктором PADI по ребризерам — cпросите инструктора-тренера

Webinar_VolginaИнструктор-тренер по ребризерам PADI Poseidon MK 6/Se7ev Rebreather  IT Ольга Волгина ответила на самые распространенные вопросы профессионалов в формате вебинара. Инструкторы, которые хотят получить квалификацию и право обучать по PADI погружениям с ребризерами дайверов-любителей и техно-дайверов, могут посмотреть вебинар в записи в удобное для себя время по ссылке.  В презентации вы найдете общую информацию о курсах, программах и процедуре получения квалификации профессионала.